Maroc Nautisme

L’annuaire du nautisme au Maroc bientôt en ligne

admin — Tue, 03 Aug 2010 15:57:18 +0000

On y travaillait depuis longtemps, on en parlait… Mais devant les régulières demandes de renseignement que nous recevons (Où peut-on trouver ceci, faire cela, acheter un bateau, tel ou tel équipement…), il nous faut convenir que cet annuaire répond à un besoin pressant d’informations sur le secteur. Avis, donc, aux professionnels qui ne l’auraient pas encore fait (il y en a encore…) : nous relançons la campagne de référencement gratuite des acteurs du secteur, toutes activités confondues. Distributeurs, chantiers, ateliers, prestataires de services, associations, clubs… Le formulaire d’inscription ci-dessous vous permettra d’être bientôt cité (gratuitement) dans la liste des professionnels du nautisme au Maroc. Possibilité également d’y ajouter votre logo ou un lien avec votre site internet, à un prix très avantageux. Au-delà de cet annuaire en ligne, le site www.maroc-nautisme.com constitue pour les professionnels le meilleur media en termes de ciblage, de fréquentation et de coût-contact. Ils ont la possibilité d’y diffuser leur publicité toute l’année à des tarifs très abordables. Le choix d’y être présent toute l’année permettra peu à peu de désaisonnaliser les ventes de bateaux et d’inciter les clients à penser « achat bateau » en avance par rapport à la saison d’été. Car c’est bien là un des problèmes du secteur : comment rentabiliser une activité nautique dans une marina ou une station balnéaire qui ne se remplit que deux mois par an ? Cette « désaisonnalisation » ne se fera pas toute seule. C’est aux acteurs du secteur d’y travailler, notamment à travers leur marketing et leur communication.

Vend Sirocco MK II 31

admin — Thu, 01 Jul 2010 10:12:31 +0000

Voilier de croisière, port d’attache à Safi, Maroc. Année 1976 en très bon état. Génois enrouleur, spi, GPS, sondeur, VHF, ordinateur de bord, pilote automatique, entièrement rénové (intérieur, oeuvre vives/mortes, moteur 20cv Volvo Penta …). Prêt à naviguer.
Prix de vente : 190 000 Dhs
Tel: 06 64 42 66 99

6.50 Morocco Cup : l’Edition 2010 reportée, pour manque de soutien financier

admin — Mon, 14 Jun 2010 16:18:16 +0000

Malgré l’enthousiasme et l’engagement des organisateurs et des partenaires institutionnels de la course, la première édition de la 6.50 Morocco Cup n’aura pas lieu cette année, faute de concrétisation des accords de financement nécessaires à son bon déroulement.
Organisée conjointement par l’association Europe Méditerranée Nautisme, en France, et la SARL Maroc Nautisme, au Maroc, cette grande trans-méditerranéenne de Mini 6.50 entre la France et le Maroc avait pourtant convaincu la Classe Mini (association affiliée la FFVoile et organisatrice de la célèbre Mini Transat) de l’intérêt de l »épreuve. Inscrite au calendrier officiel de la Classe fin 2009 elle était de fait qualificative pour la Mini Transat. Cinq équipages étaient dores et déjà inscrits, trois autres en cours d’inscription, alors que de nouvelles demandes continuaient d’arriver. Nous étions donc en bonne voie pour réunir les dix participants annoncés.
Tous les contacts pris par l’organisation avaient pourtant souligné l’intérêt d’une telle course : renforcement des liens entre la France et le Maroc à travers le sport et la mer, promotion des côtes marocaines et des nouvelles marinas, vecteur de développement de la plaisance en Méditerranée, démocratisation de la voile au Maroc…
Ayant retardé autant que nous le pouvions cette décision dans l’espoir de trouver une solution de dernière minute, nous sommes néanmoins contraints d’annoncer l’annulation officielle, à moins d’un mois du départ. Aux équipages tout particulièrement, qui se préparent depuis plusieurs mois, nous adressons nos remerciements pour leur confiance et nos regrets pour cet ajournement. Les droits d’inscriptions déjà perçus seront remboursés dans les plus brefs délais et de manière prioritaire.
Nous avons déjà fait savoir à la Classe Mini notre souhait de reporter la première édition à l’année prochaine et de la voir inscrite au calendrier officiel de 2011. Nous invitons dès aujourd’hui tous nos partenaires à nous retrouver prochainement afin de constituer un tour de table garantissant le financement de la course.
Convaincu de l’importance pour le Maroc de multiplier l’organisation de régates internationales, confortés par la motivation de nos partenaires et l’intérêt des navigateurs pour les enjeux sportifs de cette grande transméditerranéenne, nous remettons en œuvre nos énergies, dès aujourd’hui, pour que la 6.50 Morocco Cup prenne son vrai départ l’année prochaine. En espérant que, cette fois, les calculs à courte vue et les intérêts égocentriques ne viendront pas perturber la bonne mise en place de l’organisation.

Bon vent à tous et à très bientôt.

Le Comité d’Organisation.

La bataille navale des salons nautiques 2010 est lancée…

admin — Thu, 25 Mar 2010 12:33:45 +0000

Signe de bonne santé du secteur nautique ? Peut-être… Le printemps approche et les salons nautiques bourgeonnent au Maroc. Comme en 2009, le Morocco Nautic Expo et le salon Xtrem Loisir rebaptisé Morocco International Boat Show « MIBS » vont se dérouler en même temps : du 27 au 30 Mai 2010 à la Foire Internationale de Casablanca pour le premier, du 29 mai au 6 juin à Rabat pour le second. Difficile pour les exposants d’être partout…
Cette nouvelle édition sera intéressante et permettra de voir comment les organisateurs ont tiré les enseignements de leur édition précédente. Installé sur la Marina du Bouregreg avec une exposition à flot, le MIBS part avec un net avantage et revendique une nouvelle approche plus « relation d’affaires » et visiteurs ciblés. Espérons aussi que cette année, l’ambiance soit un peu plus animée et festive, à l’image du monde de la plaisance et de la voile.
Mais y a-t-il de la place pour deux salons nautiques se déroulant en même temps et à seulement 100 km de distance ? Pour les années à venir, ne pourrait-on imaginer un salon de printemps à Rabat ou Casablanca, et un salon d’hiver, dans le Nord ou l’Oriental, à Tanger, Smir ou Saïdia ? Ce serait de plus, une occasion d’animer ces marinas hors saison d’été.
En tout cas, en juillet prochain, « the right place to be » sera Marina Saïdia qui reçoit la course de voiliers 6.50 Morocco Cup Marseille – Saïdia – Marseille. Un rallye open de croiseurs rejoindra les coureurs de la 6.50 à Saïdia pour une semaine d’escale festive et culturelle. Départ de la 2ème étape le 23 juillet et occasion pour les plaisanciers de passage de relier Marina Smir. Pour y participer à la fameuse Semaine Nautique Internationale de M’diq et ses nombreuses régates. Amis navigateurs, si vous pensiez au Maroc pour votre croisière d’été ? Vous y trouverez bon accueil et pourriez même en profiter pour choisir votre place de port à l’année…

La mer, un élément qui nous sépare ou nous rapproche ?

admin — Sat, 06 Mar 2010 20:57:51 +0000

La question n’est là que pour accrocher votre attention. Aujourd’hui, j’ai envie de vous parler d’une rencontre, ou plutôt d’une retrouvaille, comme celle que l’on fait dans un port du bout du monde ou du coin de la rue, avec un copain navigant comme vous, au gré de sa passion. Une galerie d’art, un soir, une poétesse magnifique, un groupe de musiciens, et nous…

Réunis par hasard et sans savoir, à l’occasion d’une inauguration chez Nadar, à Dar Beida, traduisez Casablanca. Un échange, on parle de la 6.50 Morocco Cup, on parle d’un disque de rock marocain, de musiciens voileux, d’horizons maroco-franco-canadien, d’un ketch qui s’impatiente de venir au Maroc. D’un morceau qui parle de l’absence de hasard. J’en suis sûr, on se retrouvera à Saïdia, en juillet prochain, pour jouer et faire la fête avec eux. Eux, c’est le groupe Delicious Makina, que vous allez découvrir au Festival Mawazine de Rabat et dans une série de concerts au Maroc. On a aimé, on a la mer en commun, alors on vous en parle dans cet édito.

Voila, ci-après, ce qu’ils racontent sur eux, de quoi vous donner envie de tirer quelques bords au sud de la Méditerranée.

VEND : SEA RAY

admin — Mon, 18 Jan 2010 13:01:54 +0000

VEND : SEA RAY

Type: Open In-board
Modèle: 190 Bow Rider
Longueur: 5,74 m
Largeur: 2,49
Moteur Mercruiser V8 260cv
Embase: Alpha One avec hélice 3 pales

Équipements:
Radio VHF
Radio CD MP3
Bâches Plage avant et partie arrière
Taud de protection soleil

Prix : 140 000 DHS.

Idéal pour ski et/ou balade. Le bateau est vendu sans remorque.
Contact: Mounir Berrada
e-mail: mounirberrada@hotmail.com

La 6,50 Morocco Cup est lancée !

admin — Mon, 21 Dec 2009 20:14:23 +0000

Depuis longtemps, le monde des Mini 6,50 attendait une nouvelle grande épreuve de catégorie B pour engranger de l’expérience et des milles en Méditerranée. Depuis longtemps, le Maroc attendait une nouvelle grande course au large. C’est maintenant officiel : la 6,50 Morocco Cup Marseille/Saïdia/Marseille se déroulera en juillet 2010, départ de Marseille le 11.

Sur un parcours méditerranéen piégeur où les Baléares sont un centre actif, la 6,50 Morocco Cup est reconnue par son intérêt pour la qualification des skippers. La course a pour objet de promouvoir la jauge 6,50 au Maroc afin d’y démocratiser la voile sportive, de promouvoir la destination Maroc et de faire découvrir la Région de l’Oriental et sa station balnéaire de Saïdia.

Crédit Photo Breschi Christophe

La Morocco Cup est organisée par Maroc Nautisme et l’Association Europe Méditerranée Nautisme, avec le soutien actif de ses partenaires institutionnels : le Ministère Marocain du Tourisme, l’Agence de développement de l’Oriental, le Conseil Régional de l’Oriental.
L’ambition est de devenir la grande transmed des 6,50 avec un succès grandissant chaque année, des participants toujours plus nombreux et de bons souvenirs à partager entre tous.

Cap sur le Maroc en 2010, 2011, 2012…

Les concurrents longeront les côtes d’Espagne, passage des Baléares, bouée de parcours à Cabo Tres Forcas, arrivée d’étape à Saïdia, plus grande marina du Maroc et parmi les premiers ports de plaisance en Méditerranée par sa capacité et sa profondeur. Les participants et les accompagnateurs profiteront d’équipements aux standards internationaux dans un environnement convivial et sécurisé.
Retour par les eaux du Royal Yacht Club de M’diq devant Marina Smir, avant d’entamer la remontée sur Marseille. Soit 1500 milles en course.

En marge de la course : rallye, régates et animations…

Un rallye de croiseurs sera ouvert aux plaisanciers souhaitant découvrir les eaux turquoises de l’Oriental et le Nord du Maroc. A Saïdia ils profiteront d’un accueil exceptionnel et pourront assister à la Semaine Nautique Internationale de M’diq à Marina Smir (environ 100 milles) et participer aux régates prévues.
CONTACTS :
Olivier Dubois : e-mail : o.dubois@maroc-nautisme.com
Jean Pierre Blondel : e-mail : emn@orange.fr

GOLD CUP 2009, événement de l’année en SL16 !

admin — Thu, 17 Dec 2009 23:47:10 +0000

L’élite internationale des équipages de SL16 s’était donnée rendez-vous en Italie du 24 au 29 août dernier à Follonica, sur la Côte Etrusque, pour la 4ème édition de la SL16 Gold Cup.

Les conditions météorologiques exceptionnelles ont permis aux coureurs de profiter d’un thermique avoisinant les 12 nœuds avec une température extérieure de 35°C et 27°C dans l’eau. De quoi offrir de très belles régates sur l’eau et de très belles vacances à tous les compétiteurs qui avaient fait le déplacement !

La bataille aura été rude parmi le peloton de tête. Seul l’équipage français du Club de Voile de Chatelaillon, Romain et Valentin BELLET, aura su affirmer son avance au classement général dès le milieu de la semaine. Champions du Monde ISAF 2008 et Vice-Champions 2009, ils ont ainsi montré leur supériorité en remportant 6 des 12 manches courues.

En revanche, on a pu assister à un match très serré entre leurs 3 poursuivants qui sont restés à égalité de points jusqu’à la toute dernière manche ! Ce sont finalement Vincent DOMAND et Titouan FAFOURNOUX de l’Ecole de Voile Rochelaise qui se classent 2èmes, devançant de 2 petits points seulement Vincent GUEHO (CNBPP) et Gatien PLANSON (SNO Nantes), qui complètent le podium.

A noter que le Champion du Monde SL16 en titre, qui s’était imposé à La Baule en 2008, Benjamin DUTREUX se classe 4ème, avec son équipier Anthony RIDET du CN Fromentine. Les Champions de France 2009, Florent CHEMIN et Hugues PUIMATTO (Bandol) s’emparent quant à eux de la 5ème place.
Le premier équipage mixte, Manon AUDINET et Titouan RENAULDON, prend la 6ème place, suivi dess vainqueurs de l’Eurocat 2009 Emeric DARY et Joris COCAUD (CN Bourgenay).
Enfin, l’équipage Suisse, composé des frères DONINELLI, termine 8ème et premier étranger suivi par les 2 équipages Turcs.

L’association de classe SL16 remercie tous les coureurs, parents, entraîneurs, organisateurs ainsi que le jury international pour ce très bel événement. Rendez-vous en juillet 2010 pour le prochain Mondial ISAF Jeune qui se déroulera en Turquie sur SL16. Le prochain Mondial SL16 Open aura lieu quant à lui sur la côte Atlantique française du 23 au 27 août 2010.

Mazagan Beach Resort : OUVERTURE OCTOBRE 2009

admin — Thu, 17 Dec 2009 23:43:24 +0000

Mazagan Beach Resort situé entre El Jadida et Azemmour s’étend sur 250 hectares, au bord d’une magnifique plage de 7 kilomètres sur la côte Atlantique, et bénéficie d’un climat doux et tempéré toute l’année.
L’hôtel construit autour d’un jardin magnifique avec piscine, comporte 500 chambres et suites,8 restaurants et bars, un centre de conférence de 2000 M2,un Spa ESPA de 2 000 m², un Club enfants de 3 ans à 17 ans, un Casino, et un Night-Club, un golf de 18 trous dessiné par Gary Player, sur lequel se trouve un programme de 67 villas a vendre. Des activités nautiques y seront naturellement proposées. Information : www.mazaganbeachresort.com

Et si on naviguait cet hiver ?

admin — Thu, 17 Dec 2009 23:03:15 +0000

L’hiver, seuls les plus aguerris continuent de naviguer, à la voile ou au moteur. Pourtant, le plaisir des navigations hivernales est certain ! Ce sont en général des escapades de quelques heures, quand le soleil brille, quand le vent se calme ; mais c’est aussi le moment d’apprendre le comportement de son bateau dans des conditions plus dures ; quelles toiles sont à porter quand l’anémomètre affiche 35/40 nœuds, lofer pour monter sur la houle, abattre ensuite pour descendre gentiment pour ne pas enfourner, pour ne pas planter l’étrave au fond du creux … l’allure reine est le bon plein. Il m’est arrivé de partir en glissade dans des creux de 7 ou 8 mètres en Atlantique ; on se sent tout petit quand la mer est blanche des embruns balayés par le vent mais quel plaisir de rentrer au port, d’avoir su à la fois se maitriser et maitriser les éléments ; quel plaisir de déguster un thé bien chaud quand les rafales secouent les coques ; ces conditions implique d’avoir un bateau en état de naviguer, surtout sur un moteur … la panne est interdite !

Je me suis trouvé une fois sur un petit voilier de 7m avec pour tout moteur un hors bord de 7 HP, un grand frais était en cours, et tandis je me préparais à appareiller pour rentrer chez moi, mon voisin, sur sa vedette de 9m, bien motorisée, me demanda ce que je faisais, très étonné … « Mais je rentre, Monsieur ! » il me dit alors qu’il rentrait en train !

Effectivement, le voilier sera plus à l’aise dans le gros temps mais on peut également sortir avec son moteur, un semi rigide de 5 – 7 m avec 70 HP passe bien la houle, une coque rigide avec une carène planante ou semi planante de même longueur sera délicate à barrer, risquant de se casser lors d’un « atterrissage » mal maitrisé, et le cabincruiser de croisière est capable d’affronter les éléments en n’oubliant pas quelques règles essentielles : ne pas se laisser mettre travers à la houle en n’hésitant pas à tirer des bords, comme le voilier, adapter sa vitesse en gardant de la puissance pour monter la vague et en réduisant en descendant pour ne pas enfourner, partir avec le plein de carburant car la consommation augmente, conserver suffisamment de vitesse par mer arrière car se faire remplir le cockpit par une déferlante est toujours critique, et être en forme car naviguer ainsi est fatiguant, l’idéal est d’être deux, l’un s’occupant de la barre et l’autre des manettes des gaz ; alors, avec un bateau prêt, il ne faut hésiter à sortir, que ce soit en Atlantique ou en Méditerranée, le plaisir sera au rendez vous !

Bon vent et bonnes navigations

JP Blondel